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汽车股权交割曙光集团与华泰约定时点完成

2018-09-28 13:31

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历经多次延迟后,曙光集团与华泰汽车间的股权交割终于在约定的最后时点前完成。

9月27日晚间,曙光股份发布公告称,2018年9月27日,曙光集团转让给华泰汽车的9789.5万股公司股份已办理完过户登记手续。

曙光与华泰股权交割曙光与华泰股权交割 此次权益变动后,华泰汽车将直接持有1.34亿股公司股票,加上曙光集团将投票权委托给华泰汽车的1014.63万股,华泰汽车实际拥有投票权的股份数量为1.44亿股,成为公司的第一大股东,公司实际控制人也变更为张秀根和张宏亮父子。

华泰汽车是一家集整车、核心部件的研发、生产、销售及汽车金融、汽车租赁等业务于一体的综合性产业集团。据可查询的华泰汽车运营数据显示,2014年至2016年间,公司营业收入分别为130.20亿元、144.39亿元和150.17亿元,净利润分别为9.84亿元、8.55亿元和10.40亿元。2017年年初

曙光集团与华泰汽车签订了相关股权转让框架协议,拟将其所持有的大部分曙光股份股票转让给华泰汽车,并将其剩余持有的少部分股票投票权也委托给华泰汽车,但在当年7月份完成一笔3567.20万股的转让后,剩余部分的股权转让却一延再延。曙光股份也曾多次发布公告,对延迟转让的原因进行解释。

今年6月份,曙光股份在当时的一份公告中称,一直延期是为高标准、高质量完成公司新能源汽车准入实施方案的编制和论证工作,并明确14.49%股权交易涉及的股份过户时间调整至2018年9月28日前完成。好事多磨,在约定的时点前,这场持续快两年时间的股权转让终于最后完成。

“可以说是掐着最后的时点完成了转让。”有业内人士向记者表示:“华泰汽车与曙光股份在业务上存在着较大的互补性,上位控股股东后,有利促进双方在汽车产业的深度整合,打造更加完善的汽车全产业链,实现协同规模效应。”该业内人士还表示,发展新能源整车及核心系统产业是双方确立的一个重点战略,公司在公告中也多次提及延迟转让就是为了保证公司新能源生产经营资质完全符合相关要求,以确保明年能通过相关部门的审查。此次交易后,华泰汽车将拥有完备的整车生产资质,实现在汽车产业的全序列业务布局。

2018年9月27日,曙光股份发布公告,根据此前公司大股东曙光集团与华泰汽车签署的《辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司之股权转让协议》和《投票权委托协议》,至2018年9月27日,曙光集团转让97,895,000股(占公司股本总额的14.49%)公司股份给华泰汽车已在中登公司上海分公司办理完毕过户登记手续。上述权益变动后,华泰汽车将直接持有公司股票133,566,953股(占公司股本总额的 19.77%)。

根据《投票权委托协议》,曙光集团将持有的公司股份数量10,146,347 股(占公司股本总额的1.50%)的投票权委托给华泰汽车,华泰汽车实际合计拥有公司投票权的股份数量为143,713,300股,占公司股本总额的21.27%,为公司的第一大股东。同时,公司的实际控制人变更为张秀根和张宏亮父子。

以下为公告原文:

此次股权交割,代表两家集团再次强强联手,实现多元业务模板资源互补,促进深度合作,共同打造完善的汽车全产业链,并在新能源汽车方面共享资源,加快新能源车型的推广。

其实,早在2017年1月,曙光股份的大股东辽宁曙光集团有限责任公司与华泰汽车集团有限公司签订了《股权转让框架协议书》,将持有的曙光股份19.77%的股份和21.27%的投票权将转让给华泰汽车。按照当时两方的协议,19.77%的股份将分为14.49%加5.28%两笔转让给华泰汽车。同年7月,曙光集团向华泰汽车转让辽宁曙光5.28%的股份完成过户登记,但本应在此之前转让的14.49%股份则先后5次延期。

旗下拥有“黄海汽车”和“曙光车桥”的辽宁曙光汽车集团股份有限公司是以汽车整车、车桥及相关零部件为主营业务的跨地区企业集团,而黄海汽车和曙光车桥也是也是华泰汽车的重要零部件供应商,同时这两家企业也取得新能源汽车商用车生产资质。

而对于华泰来说,此次的股权交割也是的它具有了新能源乘用车与新能源商用车两大生产资质。据之前的规划,华泰汽车将会在2020年实现50万辆的销量(传统能源40万、新能源10万),并计划推出5款新能源车型,导入包括1.5T、1.5L发动机、6AT以及9AT等在内的新一代动力总成。

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